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國內首座330KV預制艙式智能變電站技術創(chuàng)新


2019-04-15

      沒有高大的主控樓和控制室,14個集裝箱模樣的預制艙與330千伏封閉式組合電器(GIS)設備組合就建成了一座330千伏變電站。日前,這座像搭積木一樣建設起來的全國首座330千伏預制艙式智能變電站——南朔330千伏變電站順利投運,為我國建設新型化、智能化變電站提供了示范與樣板。

新起點 新目標

      標準配送式智能變電站是全壽命周期管理理念與標準化設計相rong he的產物。對國網青海省電力公司來說,這是個從未涉足的新型技術領域。面對quan mian推進全壽命周期管理、智能化升級的現實要求,在電網建設中勇于創(chuàng)新、奮力創(chuàng)優(yōu),成為quan mian打造堅強、智能電網,提高電網an quan穩(wěn)定運行水平的必由之路。作為330千伏南朔輸變電工程的樞紐工程,位于西寧市甘河工業(yè)園區(qū)的330千伏南朔智能變電站,擔負著西寧漢東火電廠電力送出和為甘河工業(yè)園區(qū)供電的重任。該站總占地面積1.53公頃,站區(qū)圍墻內用地面積1.26公頃,本期新裝兩臺36萬千伏安主變壓器,zui終規(guī)模為4×36萬千伏安,本期新建330千伏進出線6回、110千伏出線10回,采用GIS雙母線接線方式。

      “自2013年上半年開始,國網青海電力積極推進國內首座330千伏標準配送式智能化變電站示范工程,確定330千伏南朔變電站標準配送式預制艙、‘三前’(前安裝、前顯示、前接線)裝置、屏體的設計方案,以及創(chuàng)‘中國安裝之星’youzhi工程施工工藝策劃方案。”國網青海電力發(fā)展部主任楊明凱介紹。

      建設330千伏預制艙式智能變電站,沒有經驗可循。如何在海拔高、氣候條件情況復雜、技術難度高的情況下,chu se完成施工任務,是擺在國網青海電力全體參建員工面前的巨大難題。“設計施工中還存在以前工程中從未遇到過的許多難點,加之設計方案和設備選型先進,新技術、新工藝、新材料應用廣泛,工藝復雜,變電站施工難度qian所未有??梢哉f,它的建設是對高海拔chao高壓輸變電工程建設的全新挑戰(zhàn)。”國網青海電力相關負責人表示。

重策劃 強管理

      通過“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”,實現節(jié)約資源,節(jié)省投資,縮短施工周期,從而降低全壽命周期管理成本。這對國網青海電力的參建人員來說,意味著要付出更多的汗水和智慧。參加工程生產運維培訓工作的馬淑青認為,“走出去學習,請進來傳經”的方式,使參建者看清了方向,理順了思路。工作人員先后多次對《330千伏南朔變電站工程建設實施方案》進行修改,整個工程建設過程成為一個不斷學習的過程,一個不斷策劃的過程,一個持續(xù)改進的過程。

      建設過程中,為了滿足變電站設備運行的各種標準要求,預制艙整體均采用不銹鋼材料,艙體部分采用雙層不銹鋼,使得艙體滿足抗干擾等級要求,抗震強度大于8級以上。并在預制艙頂部增加斜頂,ceng da斜頂與箱頂的角度,預防積水和積雪,減少箱頂陽光照射;而且艙體表面還涂有三層船舶用防水涂料,大大提高預制艙的防水、防銹性能。艙體端面設置shuang開門,采用標準集裝箱結構,主要目的便于設備安裝。與傳統變電站相比,配送式變電站的二次系統主要技術突破有兩點:一是建筑結構上采用工廠預制設備(如預制艙、預制混凝土構件)替代傳統二次設備室或傳統的建筑物建設方案,現場僅進行裝配式作業(yè);二是電氣接口標準化。由于智能變電站一次與二次主要采用光纖通信聯系,電纜使用大量減少,因此采用電纜、光纜預制hangkong接頭替代傳統的端子排接線及光纜熔接,可ji da地提高施工效率。

      看來,把14個集裝箱結構的預制艙拼接到一起,用“搭積木”的方式完成現場裝配,看似簡單,實則不易。

集智慧 鑄亮點

      建成樣板與示范工程,需要的是設計精益求精,施工精雕細琢,運行an quan可靠。裝配預制艙,基礎是關鍵。針對330千伏GIS設備基礎采用大板基礎上部孤島式結構的特點,承擔工程建設任務的國網青海送變電工程公司組成了土建施工QC攻關小組,使大體積混凝土檢測結果更加準確、快捷,安裝精度又上了一個新臺階。同時,國網青海電力di yi時間組織開展技術資料交換工作,與設備供應商簽訂物資質量、供應責任書,督促供應商早日排產,密切gen zong前期單一來源采購的330千伏GIS設備原材料采購、設備排產情況,及時與項目管理單位、施工單位溝通,確定設備的安裝順序,優(yōu)化送貨順序,huan jie供應商生產、供貨壓力。“由于采用無人值守方式,艙內還加裝了安防、圖像監(jiān)控、火災bao jing系統。”青海電力檢修公司運檢九班班長李生榮說。站內設備間全部采用可移動式方艙,所有電氣接線全部接入不同功能的設備方艙,實現二次線纜即插即用和統一信息采集。

經過1年半的建設,10月20日,帶電投運的330千伏南朔智能變電站一舉創(chuàng)造了四個quan guo di yi:

      國內首座沒有建筑物的330千伏變電站,變電站采用35千伏預制艙式配電裝置、預制艙式二次組合設備及預制艙式輔助用房,取消了全站建筑物,減少了土建施工量,大大縮短了土建施工周期。

      國內首座采用前接線、前顯示二次設備的330千伏變電站,站內所有保護艙內二次屏柜全部靠墻布置,柜后不開門,柜內裝置的檢修全部在柜前完成。

      國內首座采用預制電纜、預制光纜的330千伏變電站,站內預制艙內二次屏柜至戶外智能匯控柜之間均采用預制電纜、預制光纜,zui da程度實現了二次設備的“即插即用”。

      國內首座采用保護測控集成裝置及合并單元智能終端集成裝置的330千伏變電站,站內110千伏線路、母聯(分段)間隔采用保護測控集成裝置及合并單元智能終端集成裝置,減少了光纜數量。