1）★具有相應資質的第三方出具的驗證報告（賣方提供）；
2）戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強；
3）防腐能力強，保證30年不生銹；
4）外形美觀、大方、協(xié)調；
5）體積小巧，結構緊湊，尺寸不大于附圖要求。
1.2.1整體要求
1）預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。
2）★預制艙整體防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果。艙體內部分有隔室時，應采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分隔,各個隔室之間的防護等級為IP40。
3）預制艙應具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
4）預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
5）預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。
6）預制艙的接地系統(tǒng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》等相關標準的要求。
7）預制艙內的照明設計應符合DL/T 5390-2014 《發(fā)電廠和變電站照明設計技術規(guī)定》等相關標準的要求。
8）預制艙內的通風設計應符合GB 50019-2015 《工業(yè)建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》等相關標準的要求。
1.2.2關鍵技術要求
1.2.2.1 預制艙強度
1）預制艙艙體底架由槽鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優(yōu)質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形，滿足GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：
a)頂部負荷：最小值為2500N/㎡（樹立負荷或其他負荷）；
鋼結構的頂部載荷為：0.85kN/㎡。
b)在面板、門和通風口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2）預制艙框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質冷軋鋼板，框架鋼板厚度不得小于2.5mm；門和頂蓋鋼板厚度不得小于2mm；不允許使用彩鋼板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。
3）預制艙設計應符合GB50011-2010《建筑抗震設計規(guī)范》等相關標準，滿足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設防烈度8度，并提供由專業(yè)第三方機構出具的相應的計算說明書或報告。
1.2.2.2 預制艙防腐
預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，保證艙體在C4環(huán)境下達到30年不銹蝕的防腐水平。
★賣方需提供由專業(yè)檢測機構出具的相應預制艙防腐型式試驗報告。
1.2.2.3 預制艙保溫
1）預制艙艙體應運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層優(yōu)質鋼板（內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保裝修層。門板厚度不低于48mm，保證達到“24墻”保溫功效。
2）預制艙采用雙層優(yōu)質鋼板且內外層鋼板間需處于懸浮狀態(tài)（點接觸斷橋技術），最小間隙不小于3mm，內外層鋼板之間填充阻燃發(fā)泡保溫材料(聚氨酯) ,保溫材料隔熱系數(shù)< 0.024w/（m.k），密度37kg/m³, 內外層鋼板的熱傳導率小于2%。
3）艙體內設置自動溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長時間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風機，以保證艙體內的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4）為保證艙內設備運行環(huán)境，艙體內應裝設工業(yè)空調。
5）★賣方需保證艙體良好的隔熱保溫性能并提供相應的艙體保溫性能試驗報告。
1.2.2.4 預制艙的密封與防塵
預制艙應保證良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應的備品備件。
