近年來，地面電站建站規(guī)模越來越大，為了滿足需求，變電站預(yù)制艙的規(guī)模也越來大，預(yù)制艙也演變成多模塊化設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式，但運(yùn)輸也就成了問題，怎樣才能確保每個(gè)預(yù)制艙模塊能順利到達(dá)目的地，這里就需要考慮每個(gè)模塊的運(yùn)輸和包裝。
首先，根據(jù)不同規(guī)模的變電站預(yù)制艙設(shè)計(jì)分割成不同數(shù)量的模塊，前提是可以滿足所選運(yùn)輸車輛可以裝載單個(gè)或多個(gè)模塊，根據(jù)每個(gè)模塊里面安裝的設(shè)備種類選擇不同的固定和包裝方式。尤其是出口海外的項(xiàng)目，需要經(jīng)過陸運(yùn)，海運(yùn)等長途跋涉才能到目的地，包裝尤為重要。
一. 設(shè)備固定與防護(hù)：
（1）設(shè)備和艙體底座采用螺栓并加焊固定，采用透明防水塑料紙頂部側(cè)面全部包裹，使用綁帶固定防止散開，也可以防止設(shè)備在運(yùn)輸途中傾倒；
設(shè)備固定和包裝狀態(tài)
二. 艙體包裝方案：
（1）波紋彩鋼板：在艙體拼裝面安裝波紋彩鋼板（一般應(yīng)用在出口項(xiàng)目）；
（2）透明保護(hù)膜：艙體模塊外部采用透明保護(hù)膜纏繞，纏繞方向從下部往上壓接纏繞，在交叉纏繞墻體處不小于兩次重疊，棱角處需采用泡棉保護(hù)（一般應(yīng)用在出口項(xiàng)目）；
（3）雨布包裹：使用防雨布整體無死角、無遺漏完全包裹，棱角處需采用橡膠墊保護(hù)避免損毀雨布；
（4）網(wǎng)繩固定：利用網(wǎng)繩對(duì)艙體進(jìn)行全覆蓋包裹；
（5）繩索固定：對(duì)艙體貫穿繩索包裹固定，進(jìn)一步防止雨布在運(yùn)輸途中損壞。
波紋彩鋼板板和透明纏繞膜
雨布，網(wǎng)繩，繩索全包裝
打造預(yù)制艙國內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)品牌
