專(zhuān)注 專(zhuān)心 專(zhuān)業(yè) 創(chuàng)新 合作 共贏
專(zhuān)注 專(zhuān)心 專(zhuān)業(yè) 創(chuàng)新 合作 共贏
一、項(xiàng)目概況
1、艙體分割為12個(gè)模塊，上下層結(jié)構(gòu)；下層為6個(gè)模塊，上層為6個(gè)模塊艙體模塊命名分別為：AX;AS;BX;BS;CX;CS;DX;DS;EX;ES;FX;FS。
2、項(xiàng)目運(yùn)輸規(guī)模大：（1）艙體：共計(jì)需要12車(chē)將艙體及附件部分運(yùn)輸至項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。（2）設(shè)備：共計(jì)需要3車(chē)。
3、現(xiàn)場(chǎng)拼裝工作量大，且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求比較高。降雨等突發(fā)情況會(huì)對(duì)艙體內(nèi)部設(shè)備造成無(wú)法挽回的損害。
二、現(xiàn)場(chǎng)勘察目的：
1、由于項(xiàng)目工程比較大，對(duì)施工周期提出了嚴(yán)格的要求；且本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)場(chǎng)地空間等施工條件也有著非?？量痰男枨蟆榱舜_保項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目質(zhì)量等主要指標(biāo)。特安排本次項(xiàng)目前期勘察活動(dòng)。
2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件做進(jìn)一步的確認(rèn)；
3、確保項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)拼裝工作能夠得以順利進(jìn)行，提出現(xiàn)場(chǎng)拼裝不滿(mǎn)足項(xiàng)，提出現(xiàn)場(chǎng)施工障礙；
4、根據(jù)勘察及分析現(xiàn)場(chǎng)條件，制定針對(duì)性施工計(jì)劃；降低現(xiàn)場(chǎng)施工風(fēng)險(xiǎn)
5、為現(xiàn)場(chǎng)拼裝人員提供詳細(xì)、明確的指導(dǎo)意見(jiàn)，及拼裝計(jì)劃，確?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝工作有序進(jìn)行。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)拼裝工作需要的場(chǎng)地空間、拼裝時(shí)間、吊機(jī)與運(yùn)輸車(chē)輛配合等等均對(duì)
三、現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)論及整改措施意見(jiàn)：
1、艙體左側(cè)為圍墻、圍墻外部為綠化及馬路
2、距離艙體背面基礎(chǔ)2m處有建筑物（辦公樓2）
3、距離正面6m處有建筑物（辦公樓3），且在6m范圍內(nèi)現(xiàn)在有很多垃圾。
---不滿(mǎn)足設(shè)備及吊機(jī)進(jìn)廠(chǎng)條件，建議將所有垃圾移除
4、廠(chǎng)區(qū)內(nèi)、基礎(chǔ)前部有一大堆土方。
---不滿(mǎn)足設(shè)備及吊機(jī)進(jìn)廠(chǎng)條件，建議將土方移除
5、進(jìn)廠(chǎng)區(qū)門(mén)尺寸只有3m-4m空間。且在進(jìn)廠(chǎng)道路拐角處。正常車(chē)輛及吊機(jī)均無(wú)法正常進(jìn)入。
---不滿(mǎn)足設(shè)備及吊機(jī)進(jìn)廠(chǎng)條件，建議將墻體X拆除
6、廠(chǎng)區(qū)內(nèi)路面為硬化路面可停放車(chē)輛及吊機(jī)
---滿(mǎn)足設(shè)備進(jìn)廠(chǎng)及吊裝條件。
7、廠(chǎng)區(qū)大門(mén)進(jìn)去有一棵樹(shù)，樹(shù)枝延伸很長(zhǎng)，可能會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)廠(chǎng)造成阻礙。
---建議切除樹(shù)枝
特別說(shuō)明：此次勘察僅為我司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察得出的初步結(jié)論，不排除有導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常施工隱形因素。此結(jié)論不能作為最終勘察結(jié)論。
未盡事宜，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充及優(yōu)化。
