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當(dāng)前位置:首頁產(chǎn)品中心功能分類35kV變電站

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產(chǎn)品中心

光伏-35kv變電站預(yù)制艙


2019-04-15
+ 產(chǎn)品簡介 +
預(yù)制艙包含:35kV預(yù)制艙;10kV預(yù)制艙;二次設(shè)備預(yù)制艙;GIS預(yù)制艙
總體要求

1.戶外運(yùn)行,要求抗沖擊能力強(qiáng),防盜、防破壞能力強(qiáng);

2.防腐能力強(qiáng),保證40年不生銹;

3.外形美觀、大方、協(xié)調(diào);

4.密封箱體,防塵、防潮、防凝露;

5.體積小巧,結(jié)構(gòu)緊湊;

6.供貨方應(yīng)提供各預(yù)制艙的平面示意圖,尺寸、顏色、材質(zhì)及安裝位置等由供貨商提供圖冊,項目業(yè)主單位確定。注意艙體檢修后門的位置、尺寸必須與艙內(nèi)盤柜相適應(yīng)。

7.★艙體部分需在投標(biāo)文件中提供具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方出具的型式試驗報告;

8. ★艙體部分需在投標(biāo)文件中提供抗震型式試驗報告,抗震等級不小于8度;
+ 更多詳情 +

整體要求 

(1)預(yù)制艙艙體具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。艙體內(nèi)開關(guān)柜不會因起吊運(yùn)輸造成的變形影響開關(guān)、隔離等設(shè)備的操作、運(yùn)行。 

(2)預(yù)制艙整體防護(hù)等級不低于IP43,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體接縫處防護(hù)等級不低于IP54,艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護(hù)等級為IP40。

(3)艙體的底架部件由型鋼焊接而成,框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)噴砂、熱噴鋅防腐處理工藝或采用不銹鋼材質(zhì),厚度應(yīng)根據(jù)承力及壽命要求設(shè)計,確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能。內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可的聚氨酯防火保溫材料,確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能。

(4)艙體所有鎖盒采用戶外鋁合金鎖盒并配置工程塑料電力專用鎖。艙體金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行在40年內(nèi)不銹蝕的防腐處理,艙體外殼采用冷軋鋼板經(jīng)熱噴鋅防腐或采用不銹鋼板制作,金屬材料噴涂前必須經(jīng)過噴砂處理,以增強(qiáng)防腐層的附著力,并均勻一致。

(5)為確保艙體的高低壓、自動化、變壓器等設(shè)備的可靠運(yùn)行,并實現(xiàn)防塵、防潮、防凝露,預(yù)制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條,是長壽命(保證10年以上的使用壽命)、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔,為確?,F(xiàn)場電纜連接后的有效密封,預(yù)制艙廠家應(yīng)隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。

(6)預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水,艙體頂蓋應(yīng)有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5°,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施,若實在無法避免使用外露緊固件,則必須選用不銹鋼緊固件,防止緊固件生銹。

(7)外殼的門板和框架若采用鉸鏈聯(lián)結(jié),應(yīng)將鉸鏈設(shè)計在外殼的內(nèi)側(cè),制成暗鉸鏈。門板安裝鉸鏈和門軸等活動部件必須采用不銹鋼材料制作,保證在艙體的使用年限內(nèi),活動處不生銹。 

(8)預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能,保證艙體在40年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。

(9)預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動;保證產(chǎn)品在一般周圍空氣溫度下運(yùn)行時所有電器設(shè)備的溫度不高于其允許的最高溫度,不低于其允許的最低溫度。 

(10)預(yù)制艙壁板主要材質(zhì)需具備較好的抗老化能力,需由專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)出具預(yù)制艙壁板主要材質(zhì)的抗老化實驗報告。

(11)預(yù)制艙內(nèi)火災(zāi)探測及報警系統(tǒng)的設(shè)計和消防控制設(shè)備及其功能符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50116-2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(12)預(yù)制艙的接地系統(tǒng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(13)預(yù)制艙內(nèi)的照明設(shè)計應(yīng)符合DL/T 5390-2014 《發(fā)電廠和變電站照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(14)預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能,符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》、《HJ/T 24-1998 500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(15)預(yù)制艙外表面應(yīng)為平整平面,不允許采用壓型鋼板等表面不平整的外部圍護(hù)結(jié)構(gòu),便于后期的LOGO噴涂或彩繪處理,確保艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無光污染,內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設(shè)備顏色相協(xié)調(diào)

(16)所有門應(yīng)向外開,開啟角度大于90°,并設(shè)置定位裝置。門裝有把手和暗鎖,門的設(shè)計尺寸與所裝設(shè)備的尺寸相配合。檢修走廊的門應(yīng)采用內(nèi)外可方便開啟的安全門鎖,并具備防止內(nèi)部有人時,門鎖鎖死的功能,通道門設(shè)門控自動開閉+手動開閉的照明設(shè)施。

(17)在預(yù)制艙的每臺艙體內(nèi)部各安裝自動煙感系統(tǒng),煙感傳感器安裝在艙體的頂部,煙感信號同變電站自動化系統(tǒng)相連,并通過保護(hù)裝置將艙體內(nèi)的煙感信號傳入主站,可及早發(fā)現(xiàn)火情,防止事故的擴(kuò)大。

 

 

 

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